• Investitionszuschüsse für Elektrolyseanlage - 40 Millionen Euro pro Jahr
  Über das EAG wird die Erzeugung von Wasserstoff durch Elektrolyse gefördert werden. Pro Jahr werden Investitionszuschüsse „für Anlagen zur Umwandlung von Strom in Wasserstoff oder synthetisches Gas“ von 40 Millionen Euro zur Verfügung gestellt werden.
• Investitionszuschüsse für Umrüstung bestehender Biogasanlagen - 15 Millionen Euro pro Jahr.

Über das EAG wird auch die Umrüstung bestehender Biogasanlagen zur Erzeugung und Aufbereitung von Biomethan gefördert. Pro Jahr werden 15 Millionen Euro zur Verfügung gestellt.

• Investitionszuschüsse für neu zu errichtende Anlagen zur Erzeugung von erneuerbarem Gas - 25 Millionen Euro pro Jahr.

Die Neuerrichtung von Anlagen zur Erzeugung und Aufbereitung von erneuerbarem Gas wird gefördert, wenn die Anlage keine Anlage zur Umwandlung von Strom in Wasserstoff oder synthetisches Gas ist und das erneuerbare Gas in das Gasnetz eingespeist oder direkt im Endverbrauch angewendet wird. Pro Jahr werden 25 Millionen Euro zur Verfügung gestellt werden.

• Eine entsprechenden Verordnung befinden sich in Vorbereitung bzw. Abstimmung.
• Ebenso im EAG verankert ist eine Befreiung von Erneuerbaren-Förderpauschale und Förderbeitrag für Elektrolyseanlagen zur Produktion von erneuerbarem Wasserstoff, Befreiung von Netznutzungs- und Netzbereitstellungsentgelt Strom für Elektrolyseanlagen zur Produktion von erneuerbarem Wasserstoff

Link: Erneuerbaren Ausbau Gesetzespaket

Link: EAG Abwicklungsstelle

Der Entwurf zum Wasserstoffförderungsgesetz wurde im Februar 2024 in Begutachtung geschickt. Weitere Informationen finden Sie hier.

Förderung von Klimaschutzmaßnahmen von Betrieben, Gemeinden und Vereinen mit einem jährlichen Zusagerahmen in Höhe von 150 Millionen Euro (insgesamt 600 Millionen Euro bis 2026). Schwerpunkte sind der Einsatz von erneuerbarer Wärme, Abwärmenutzung, Energieeffizienzmaßnahmen sowie Ressourceneffizienz. Es gibt in der Umweltförderung im Inland keine technologiespezifischen Budgets. Wasserstoff-Demonstrationsanlagen und thermische Vergasungsanlagen und Aufbereitungsanlagen zur Eigenversorgung von Betrieben mit Produktgas auf Grundlage fester Biomasse können aktuell auch über die UFI gefördert werden.

Link: www.umweltfoerderung.at/alle-foerderungen

Ziel ist es, den Anteil emissionsfreier Busse (Elektrobusse, Oberleitungsbusse oder Busse mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb) im ÖPNV drastisch zu steigern. So sollen bis zum zweiten Quartal 2026 mindestens 682 aller im innerösterreichischen Linienverkehr im Einsatz befindlichen Busse auf emissionsfreie Busse umgestellt und die für den Betrieb notwendigen Infrastrukturen installiert worden sein. Förderquoten von bis zu 80 % der Investmehrkosten bei Fahrzeugen und 40 % der Kosten für die Infrastruktur, gestartet im Sommer 2022.

Link: EBIN

Ziel ist es, den Anteil emissionsfreier Nutzfahrzeuge deutlich zu steigern. So sollen bis zum zweiten Quartal 2026 mindestens 2.767 Nutzfahrzeuge der Fahrzeugklasse N1 auf emissionsfreie Modelle umgestellt und die für den Betrieb notwendige Infrastrukturen installiert worden sein. Darüber hinaus wird die Möglichkeit geschaffen, auch Projekte mit schweren Nutzfahrzeugen (Fahrzeugklassen N2 und N3) einzureichen. Förderquoten von bis zu 80 % der Investmehrkosten bei Fahrzeugen und 40 % der Kosten für die Infrastruktur.

Link: ENIN

Im Rahmen der Klima- und Transformationsoffensive stehen für die Transformation der Industrie im Rahmen des Umweltförderungsgesetzes (UFG) bis 2030 insgesamt 2,975 Milliarden Euro zur Verfügung (175 Millionen Euro 2023, danach jährlich 400 Millionen Euro).

Die Umstellung von industriellen Prozessen sowie der Aufbau der entsprechenden Werksinfrastruktur erfordern einen hohen Investitionsaufwand sowie frühzeitige Planungssicherheit. Um in diesem Zusammenhang neben erhöhten Investitionskosten auch Betriebskosten fördern zu können, bedarf es neuer Förderungsinstrumente, die flexibel auf die erhöhten Betriebskosten reagieren, eine Überförderung ausschließen und langfristig ausgerichtet sein (z. B. 10 Jahre).

Link zur Ausschreibung Mai 2023 (ausgelaufen)

Mit diesem Zuschussprogramm unterstützt die aws Unternehmen bei der Transformation in nachhaltige und digitale Produktionsprozesse und/oder Produkte. Zielgruppe ist insbesondere die Industrie, allen voran technologieentwickelnde Leitbetriebe, die Klima- und Umweltschutzziele in ihren Produktionsverfahren in besonderem Maße berücksichtigen sowie Anbieter von Produkten, die beim Anwendenden zu positiven Klima- und Umwelteffekten führen.

Link: TWIN Transition

Zielsetzung des Förderprogramms ist die wirtschaftlich nachhaltige Gründung von wettbewerbsfähigen, wirtschaftlich selbstständigen, innovativen, technologie- oder impact-orientierten Unternehmen mit ausgeprägten Forschungs-/Entwicklungsaktivitäten bzw. hohem Wirkungspotenzial, die Überleitung von universitären und außeruniversitären Forschungsergebnissen in wettbewerbsfähige Produkte, Verfahren oder Dienstleistungen.

Link: Preseed Seedfinancing

Mit dieser FTI-Initiative adressieren das Klimaschutzministerium und der Klima- und Energiefonds Energieinnovationen aus Österreich, die sowohl den heimischen als auch den Exportmarkt bedienen und einen nachhaltigen Beitrag zur Klimaneutralität leisten.

Die Ausschreibungslinie stellt eine Leitinitiative des FTI-Schwerpunkt Energiewende des BMK dar. Im FTI-Schwerpunkt Energiewende arbeiten das BMK der Klimafonds und die FFG zusammen, um Maßnahmen über Themen und Instrumente hinweg zu bündeln und so bestmöglich die Energiewende zu unterstützen. Eines der fünf Schwerpunktthemen darin lautet „Wasserstoff und Carbon Capture, Utilisation and Storage“. Die dafür definierten Innovationsziele geben Orientierung für die Förderperiode 2024-2026. Die für den Bereich Wasserstoff definierten Innovationsziele sind:

• Effizienzsteigerung und Kostensenkung bei der Herstellung von erneuerbarem Wasserstoff
• Steigerung der Effizienz und Kostensenkung bei der Wasserstoff-Speicherung und –Verteilung
• Verbesserung von Technologiebausteinen zum Einsatz von erneuerbarem Wasserstoff
• Integration von Wasserstoff im erneuerbaren und kreislauffähigen Energiesystem
• Schaffen von evidenzbasierten Erkenntnissen für Marktdesign, Regulierung, Normen und Standards

Link zur Ausschreibung

FTI-Initiative für die Transformation der Industrie sollen technologische Lösungen für die produzierende Industrie entwickelt werden, welche treibhausgasemittierende Technologien und Anlagen ersetzen. Die Anwendung von grünem Wasserstoff stellt dabei einen von sechs Technologiepfaden dar. Es soll anhand von Vorzeigeprojekten der Nachweis erbracht werden, dass klimaneutrale industrielle Produktion mit Innovationen Made in Austria technisch und wirtschaftlich tragfähig ist. Die gefundenen Lösungen sollen als Modelle für eine breite Umsetzung dienen. Das Gesamtbudget für diese FTI-Initiative, dotiert aus Mitteln des BMK, beträgt 320 Mio. Euro bis 2027.

Link

Mit dem Ausschreibungsschwerpunkt zu „Materialentwicklungen zur Nutzbarmachung regenerativer Primärenergiequellen“ werden auch Lösungen im Wasserstoffbereich gefördert.

Link

Im Förderprogramm "H2 for Transition" stehen etwa 4,0 Mio. € für neue Methoden, Technologien, Prozesse und Verfahren auf Grundlage von Pilot- und Demonstrationsanlagen zum Thema Wasserstoff zur Verfügung. Förderbar sind Unternehmen mit Sitz in der oberösterreichischen TJTP-Region und österreichische Einrichtung für Forschung und Entwicklung. Nähere Informationen gibt es hier.

Der EU-Innovationsfonds fördert von 2020 bis 2030 Demonstrationsvorhaben im Bereich innovativer Technologien und bahnbrechender industrieller Innovationen zur Reduzierung des CO₂-Ausstoßes. Dazu werden bis 2030 zwei Ausschreibungen pro Jahr stattfinden: eine Ausschreibung für Projekte mit einem Investitionsvolumen (CAPEX) von über 7,5 Millionen Euro im Herbst und eine Ausschreibung für Projekte mit einem Investitionsvolumen unter 7,5 Millionen Euro jeweils im Frühjahr – insgesamt 38 Milliarden Euro .

Link: https://www.bmk.gv.at/themen/klima_umwelt/energiewende/eu_innovationsfonds.html

Für die Förderung der Erzeugung von erneuerbarem Wasserstoff in der EU sieht die Europäische Kommission einen wettbewerblichen Ausschreibungsmechanismus des EU-Innovationsfonds vor. 

Die Förderung ist in Form eines „fixed green premium“ (Differenz zwischen Gestehungskosten des erneuerbaren Wasserstoffs und dem voraussichtlich zu erzielenden Abnahmepreis) für einen Zeitraum von 10 Jahren vorgesehen. Eine erste Pilotausschreibung für erneuerbare Wasserstofferzeugungsprojekte mit einem Budget von 800 Millionen Euro wurde im November 2023 gestartet. Die Ergebnisse wurden Ende April 2024 vorgestellt.

Im Rahmen dieses sog. „domestic leg“ wurde auch ein “auction-as-a-service” Modell für Mitgliedstaaten erarbeitet. Damit besteht die Möglichkeit für einzelne Mitgliedsstaaten, sich mit nationalen Mitteln an den Auktionen zu beteiligen. So können im Zuge der EU-weiten Ausschreibung weitere finanzierungswürdige nationale Projekte zum Zug kommen. Eine Beteiligung Österreichs an der nächsten Ausschreibung im Herbst 2024 mit bis zu 400 Millionen Euro ist durch das Wasserstoffförderungsgesetz in Vorbereitung.

Ein weiterer Ausschreibungsmechanismus für Wasserstoffimporte aus Drittstaaten befindet sich in Vorbereitung ("international leg").

Link zur European Hydrogen Bank

Die vom BMK kooridinierte co-finanzierte Partnerschaft in Horizon Europe legt unter anderem einen Schwerpunkt auf „Enabling Climate Neutrality with Storage Technologies, Renewable Fuels and CCU/CCS“. Das Hauptziel dabei ist die Bereitstellung technologisch sauberer Lösungen für Speichertechnologien, Wasserstoff und erneuerbare Brennstoffe, CCS (Carbon Capture and Storage) und CCU (Carbon Capture and Utilisation). Dabei werden Projekte finanziert, die einen wesentlichen Einfluss auf die Beschleunigung der Technologien haben und Ergebnisse liefern, die eine signifikante CO2-Reduzierung bis 2030 und einen Beitrag zur Klimaneutralität nachweisen.

Link: CET Partnership

Das Thema Wasserstoff wurde auf europäischer Ebene in einer eigenen Partnership gebündelt. Im Zeitraum 2021 bis 2027 hat diese Partnership (auch bezeichnet als: Clean Hydrogen Joint Undertaking) ein Budget von ca. 1 Milliarden Euro zur Verfügung. Darüber hinaus hat die Europäische Kommission über den „REPowerEU Plan“ 200 Mio. € bis 2025 für die Verdopplung der Anzahl der „Hydrogen Valleys“ bereitgestellt. Davon wurden 60 Mio. € im Call Budget 2023 ausgeschrieben, insgesamt betrugt das Ausschreibungsvolumen 2023 somit ca. 260 Mio. €.

Informationen zu den Ausschreibungsinhalten 2024 wurden beim Info-Day am 26. Jänner 2024 präsentiert. 20 Themen sind bis 17. April 2024 geöffnet, 113,5 Millionen Euro stehen zur Verfügung. Link 

Link: https://www.clean-hydrogen.europa.eu/index_en

Ziel ist die Beschleunigung der Einführung und breiten Nutzung von Wasserstoff, um die Energiesicherheit zu verbessern und die wirtschaftliche Entwicklung international zu fördern. Österreich ist seit dem Jahr 2018 Mitglied im Technologiekooperationsprogramm (TCP) Wasserstoff der IEA. Ausschreibungen zu Beteiligungen an den TCPs für österreichische Organisationen finden einmal pro Jahr statt.

Link: nachhaltigwirtschaften.at/de/iea/technologieprogramme/hydrogen/

Ein Public-Private-Partnership im Rahmen dessen EU-Finanzierung aus Horizon Europe und dem Innovationsfonds im Rahmen von InvestEU vorgesehen wird. Es sind vier Technologiesektoren vorgesehen: Wasserstoff, Direct Air Capture, Sustainable Aviation Fuels und langfristige Energiespeicherung. Insgesamt stehen 820 Millionen Euro bis 2027 zur Verfügung.

Link: breakthroughenergy.org/our-work/catalyst/

Die Strategic Research and Innovation Agenda (SRIA) des "Agenda Process for the European Research and Innovation Initiative on Green Hydrogen" wird durch transnationale Ausschreibungen mit europäischen/internationalen Partnerländern im Rahmen der Clean Energy Transition Partnership (CETP) umgesetzt.

Aus der CETP Ausschreibung 2022 ist im Rahmen des CETP Moduls TRI 3 (Hydrogen and Renewable Fuels) das Projekt Hy.CoMM mit starker österreichischer Beteiligung (HyCentA Research GmbH, TU Graz - Institut für Fahrzeugtechnik, Virtual Vehicle Research GmbH)  hervorgegangen. Unter Koordination der Fraunhofer Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. wird in diesem Projekt eine bestehende Baumaschine mit einem Hybridantrieb (Brennstoffzelle mit Hochleistungsbatterie) ausgestattet und in realen Einsatzszenarien getestet.

2023 (1,5 Millionen Euro BMK-Budget für TRI 3) gab es rege Beteiligung in Phase 1 der zweistufigen Ausschreibung, gegenwärtig läuft die Phase 2 der Antragstellung. Mit finalen Ergebnissen ist im Juni 2024 zu rechnen.

Für 2024 wird in der internationalen Arbeitsgruppe der Ausschreibungsinhalt für die Herbstausschreibung erarbeitet, der Fahrplan sieht eine Fertigstellung bis Mitte April 2024 vor. Das BMK stellt für (österreichische) Stakeholder 2024 für TRI 3 wie 2022 ein Budget von 2 Millionen € zur Verfügung. Die Öffnung der Ausschreibung wird wie in den beiden vergangenen Jahren im September stattfinden.